據(jù)報道，過去數(shù)月，一個小之又小的組件——芯片，難倒了整個龐大的科技行業(yè)。芯片短缺數(shù)月后，影響已經(jīng)不僅是Xbox Series X或PS5等游戲主機一機難求了。芯片短缺對汽車行業(yè)的打擊最嚴(yán)重，甚至一些家用電器也開始面臨供應(yīng)難的問題。
今年初的時候，不少公司曾預(yù)期，到今年夏季，供應(yīng)鏈問題應(yīng)該能夠得到解決，芯片產(chǎn)品也會穩(wěn)定地重回貨架。然而，六月份已接近尾聲，但芯片短缺問題的緩解似乎仍遙遙無期。又考慮到接下來大型科技公司新品發(fā)布在即，以及假日購物季的臨近，芯片短缺問題在好轉(zhuǎn)之前，預(yù)期只會變得更加糟糕。
約翰迪爾公司的首席技術(shù)官哈米·辛德曼(Jahmy Hindman)說：“大約在六或七個月前，我們和大多數(shù)人一樣，以為這不過是一個相對短期的問題。但現(xiàn)在，我認(rèn)為，未來12到18個月，芯片短缺這個問題會一直存在。”
但是，受影響的不止是拖拉機和卡車。英特爾首席執(zhí)行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)在四月份的一次采訪中也表達了類似的觀點。他說，芯片產(chǎn)量可能需要兩年時間才能得到提高：“我們還需要較長一段時間，才能將更多產(chǎn)能投入實際的使用。”另外，AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐博士在五月份的投資者活動上提到，由于芯片短缺，該公司不得不優(yōu)先考慮高端芯片的生產(chǎn)，低功率芯片只能暫時擱置。
這背后有兩個不同的影響因素在起作用。對于某些產(chǎn)品而言，需求太盛，從而對更高端的芯片(如PlayStation 5或RTX 3080顯卡上的GPU)造成影響。當(dāng)然，芯片短缺無疑也起到了一定的作用，但是更大的一部分原因還是市場對這些產(chǎn)品的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其供應(yīng)。
以PS5為例，它是美國歷史上銷量最暢銷的游戲主機，哪怕產(chǎn)品上市已經(jīng)有一個多月，PS5仍然很難買到。據(jù)報道，索尼首席財務(wù)官十時弘樹(Hiroki Totoki)在一次私下的分析師簡會上曾表示：“即便我們明年有更多設(shè)備，生產(chǎn)出更多PlayStation 5，我們的供應(yīng)仍無法滿足需求。”
再來看GPU。過去幾周，GPU的價格終于有所下降，倒不是因為英偉達變魔法一般地成功生產(chǎn)出更多GPU，而是比特幣價格暴跌以及加密貨幣受到打壓之后，市場對GPU的需求終于放緩。
但是，繼續(xù)生產(chǎn)這些組件仍然符合芯片制造商們的利益：更新一代的芯片利潤更高。如果你是臺積電或三星的老板，繼續(xù)專注于這些組件的生產(chǎn)(和擴大生產(chǎn))無疑與你的最大利益是一致的。
但是在需求側(cè)，供應(yīng)卻是一大問題，尤其是舊芯片的設(shè)計。不像新款iPhone或Xbox，一輛福特卡車或約翰迪爾拖拉機根本用不上臺積電或三星的使用5nm工藝制程的尖端芯片。他們需要舊的芯片，與最新技術(shù)生產(chǎn)出來的芯片相比，老的芯片功能雖不那么強大，但價格也不那么昂貴。
影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。上個月的一篇報道指出，汽車制造商已開始放棄提供導(dǎo)航系統(tǒng)或額外屏幕等高級功能，以進一步緩解他們的芯片供應(yīng)壓力。英偉達將舊的GPU重新用于特殊的加密貨幣挖掘主板，為游戲玩家釋放更多新一代的GPU。就連蘋果也表示，由于額外的競爭，該公司在收購老芯片這方面遇到了些許麻煩。庫克在蘋果的第二財季的財報電話會議上提到：“我們的大部分問題在于授權(quán)那些遺留芯片，不僅是同行業(yè)里的人，其他行業(yè)的人也在使用這些遺留芯片。”
全球第三大電子制造公司偉創(chuàng)力的首席執(zhí)行官蔚阮欣(Revathi Advaithi)上個月在采訪中提到了相似的問題。她解釋說：“汽車半導(dǎo)體已經(jīng)相當(dāng)過時。”她說，汽車制造商要么投資升級到更新的技術(shù)，以便與消費設(shè)備保持同等水平，要么就是代工廠為這些特殊的遺留芯片擴大產(chǎn)能，但這些遺留芯片大多數(shù)對手機或筆記本電腦沒什么用處。
雪上加霜的是，在更廣泛的層面上，半導(dǎo)體行業(yè)的合并趨勢日益加劇。盡管計算機芯片對于多個行業(yè)的幾乎每一個硬件產(chǎn)品都越來越重要，但生產(chǎn)這些芯片的公司，尤其是生產(chǎn)高端市場專用芯片的公司，卻越來越少了。
據(jù)報道，92%的尖端芯片供應(yīng)來自臺積電這一家公司，三星提供了剩余的芯片。報道還稱，臺積電為全球汽車制造商生產(chǎn)了約60%的芯片。這意味著，一旦這幾家芯片制造公司的產(chǎn)能用盡，我們幾乎沒有辦法從其他地方獲得這些核心組件。
這也同樣解釋了為什么芯片短缺不太可能會影響某些大訂單設(shè)備，比如蘋果的下一代iPhone或三星的任何一款秋季旗艦產(chǎn)品，至少受到的影響不會像福特的汽車或GPU那樣嚴(yán)重。先前已有報道稱，在接下來的秋季季度，臺積電已經(jīng)計劃優(yōu)先履行蘋果的訂單(以及汽車制造商的訂單)?？紤]到蘋果訂單的規(guī)模——想象一下蘋果每年售出多少部iPhone，且每一部iPhone都使用的是來自臺積電的尖端芯片，蘋果當(dāng)然有排在生產(chǎn)隊列第一位的話語權(quán)。
壞消息是，在情況好轉(zhuǎn)之前，芯片的短缺問題可能會加劇。臺積電、英特爾和三星都在大力投資擴建和建設(shè)新的晶圓廠。美國政府也試圖提供幫助，計劃為美國的半導(dǎo)體制造業(yè)提供數(shù)十億美元資金。但正如英特爾的首席執(zhí)行官強調(diào)的，從投資到收獲成果，這一切都需要時間，少則數(shù)月，多則數(shù)年。
再加上假日購物季的臨近，以及來自各個細(xì)分市場上的一大波新產(chǎn)品都對芯片有需求，更多產(chǎn)品延期、偷工減料、價格上漲以及零部件短缺等現(xiàn)象似乎已成必然。
