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9月19日，界面新聞從知情人士處獲悉，智能電動(dòng)汽車公司零跑科技(下稱“零跑汽車”)已獲得香港聯(lián)交所的“AIP”(Approval in Principle，港交所對(duì)擬議上市的原則批準(zhǔn))文件。這意味著零跑科技已獲準(zhǔn)上市，將于近日正式公開發(fā)行股票，并于香港主板上市。

8月29日，港交所文件顯示，零跑汽車通過港交所上市聆訊。證監(jiān)會(huì)文件也顯示，完成本次發(fā)行后，公司可到香港聯(lián)合交易所主板上市。

零跑汽車成立于2015年12月，兩年后發(fā)布其首款量產(chǎn)車型S01，并于2019年6月開始正式交付該車型。此后，零跑汽車陸續(xù)推出了T03、C11、C01三款主力車型，并已完成S平臺(tái)、T平臺(tái)和C平臺(tái)三大整車平臺(tái)的規(guī)劃。

成立期間，零跑汽車共獲得六輪融資，融資金額累計(jì)近120億元人民幣，投資機(jī)構(gòu)包括紅杉中國、中金資本、杭州市政府創(chuàng)投基金、中信建投、國投創(chuàng)益、涌鏵資本、上海電氣等等。

今年3月17日，零跑汽車向港交所首次遞交上市申請(qǐng)，成為“蔚小理”之后造車新勢力第二梯隊(duì)首家擬上市的公司，中金公司、花旗、建銀國際、摩根大通為聯(lián)席保薦人。

零跑汽車在招股書中稱，公司目前是國內(nèi)唯一擁有全域自主研發(fā)能力的新興電動(dòng)汽車公司，將聚焦于15萬元至30萬元價(jià)格區(qū)間的中高端新能源汽車市場。本輪上市籌集的資金將主要用于智能電動(dòng)汽車研發(fā)、提升生產(chǎn)能力、提升品牌知名度等方向。

公開文件顯示，零跑汽車2019年至2021年?duì)I業(yè)收入分別為1.17億元、6.31億元、31.32億元，2020年、2021年?duì)I收同比增幅依次達(dá)到439.74%和396.13%，期間毛利分別為-1.12億元、-3.2億元、-13.88億元，凈利潤分別為-9.01億元、-11億元、-28.46億元。

2021年，零跑汽車總交付量為43748輛，“賣一輛虧6萬”的說法也自此傳開。不過，“虧錢賣車”在新造車領(lǐng)域并不罕見，只不過零跑汽車在通過規(guī)?；嵘麧櫟牡缆飞先杂猩仙臻g。據(jù)其官微最新發(fā)布的消息，零跑汽車8月交付量達(dá)12525臺(tái)，同比增長超180%。

據(jù)外媒報(bào)道，零跑汽車本輪上市募集資金規(guī)模約為15億美元?？梢宰鳛閰⒖嫉氖?，2021年，蔚來汽車營收361.4億元，理想汽車營收270.1億元，小鵬汽車營收209.9億元。截至發(fā)稿，蔚來汽車美股市值341億美元，理想汽車251億美元，小鵬汽車125億美元。

自“蔚小理”接連成功上市后，誰能拿下智能電動(dòng)汽車第四張IPO門票一時(shí)成為行業(yè)焦點(diǎn)。眼下，零跑汽車顯然有較大勝算。

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